A26: sabato 3 agosto riapre la galleria Olimpia tra gli svincoli di Alessandria sud e Casale Monferrato sud
Alessandria – Riaprirà domani mattina la galleria Olimpia in A26, in carreggiata Nord tra gli svincoli di Alessandria sud e Casale Monferrato sud. Lunga 890 metri e realizzata negli anni 70 senza impermeabilizzazione, dal giugno 2023 è stata oggetto di uno degli interventi più importanti del Piano Assessment delle gallerie sulla rete autostradale in concessione ad Aspi, grazie al quale la vita nominale del tunnel è stata estesa di 50 anni. La riapertura al traffico della galleria è stata resa possibile in primis dall’impegno delle circa 55 persone di Amplia – la società di costruzioni del Gruppo Autostrade per l’Italia – che hanno lavorato 7/7 giorni H24 su più turni, con l’utilizzo di circa 25 mezzi (escavatori, PLE, bobcat, camion gru, generatori, torri faro, jumbo, spazzatrici, cannon-fog, scarificatrici, finitrici, compressori, impastatrici, posa centine, frese meccaniche, macchine idrodemolizione, pompa spritz) per un totale di oltre 300.000 ore.
L’intervento è consistito nella parziale demolizione del rivestimento esistente lungo l’intero sviluppo della calotta e la sostituzione con un guscio strutturale in calcestruzzo realizzato con l’utilizzo contemporaneo di tre casseri mobili appositamente dimensionati che hanno consentito il getto in opera. La galleria è stata inoltre dotata di un sistema di impermeabilizzazione e drenaggio delle acque di infiltrazione.
La particolarità di questo fornice è l’installazione su un concio del Tun.Re.Fit, un innovativo sistema di sghiacciamento autostradale sperimentato e realizzato con i ricercatori del Politecnico di Torino, che sfrutta il calore proveniente dall’ammasso roccioso sovrastante la calotta per scaldare la corsia di emergenza all’esterno dell’imbocco lato Gravellona Toce. Quasi 1000 metri di tubazioni geotermiche sono state inserite nel rivestimento di nuova fattura della galleria Olimpia, che è diventata così la prima galleria energetica al mondo resa tale dopo la sua realizzazione. Il calore così recuperato viene trasferito alla pavimentazione stradale esterna per riscaldarla durante i periodi più freddi dell’anno.
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